ТРАНСПОРТНИЙ КОМПЛЕКС УКРАЇНИ
Транспорт – специфічна галузь господарства. Він не створює, як інші виробничі сектори, нових матеріальних цінностей. Результатом роботи транспорту є переміщення вантажів і людей. Вантажний транспорт належить до виробничої сфери. Пасажирський, здійснюючи перевезення людей, належить до обслуговуючих галузей. Важливість транспорту полягає в тому, що він забезпечує зв'язки між галузями, підприємствами, регіонами країни, зарубіжними державами. Без транспорту був би неможливий сам процес сучасного виробництва, для якого необхідні зв'язки щодо постачання сировини і продукції. Велика роль галузі у підвищенні рівня життя населення. Зайнято у транспорті близько 9.4% працюючих у господарському комплексі країни.
Для сучасного транспорту властива велика різноманітність видів, кожен з яких має свої специфічні виробничі особливості. Тому можна вважати його комплексом взаємопов'язаних галузей. Поділяють його на складові частини, передусім, за середовищем, в якому здійснюється переміщення вантажу чи людей(мал. 1)
|
 |
За цим підходом транспортний комплекс складається із сухопутного, водного та повітряного. Специфічною галуззю транспортного комплексу є міський пасажирський транспорт.
ОСОБЛИВОСТІ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТУ.
Виробничим процесом у транспорті є переміщення вантажів і людей. Тому для визначення ролі транспортного комплексу у національному господарстві необхідно скористатись характерними показниками. Одним з них є обсяг перевезень, тобто кількість перевезених вантажів (пасажирів) за певний проміжок часу (рік, місяць, добу). Для обчислення роботи транспорту береться до уваги й відстань перевезень. Добуток обсягу перевезень на відстань їх транспортування називається вантажо- або пасажирообігом й визначається відповідно у тонно-кілометрах і пасажиро-кілометрах.
У наступній таблиці зображено індекси обсягу перевезення вантажів за видами транспорту у відсотках.
| 1985=100 | 1990=100 |
1998 до 1197 | ||||||
|
1990 |
1995 |
1997 |
1998 |
1995 |
1997 |
1998 | ||
|
Залізничний Морський Річковий Автомобільний Авіаційний Трубопровідний |
95 94 116 104 61 117 |
35 37 23 38 7 97 |
29 18 15 26 5 93 |
28 16 16 24 6 95 |
37 39 20 37 11 83 |
30 20 13 26 8 80 |
29 16 14 23 9 81 |
98 84 106 89 115 102 |
В Україні розвинуті всі види сучасного транспорту. Загальний вантажообіг їх близько 500 млрд т/км., частка окремих з них у пасажирообігу відображена у таблиці(млрд.пасажиро-км).
| 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | |
|
Залізничний Морський Річковий Автомобільний Авіаційний Трамвай Тролейбусний Метрополітенний | 67,0 1,4 0,6 86,7 12,5 11,0 16,4 5,1 | 76,0 1,1 0,6 90,3 16,1 13,0 21,0 4,4 | 63,8 0,5 0,1 34,8 3,3 5,3 8,8 3,6 | 59,1 0,3 0,0 34,8 2,9 5,1 10,4 3,5 | 54,5 0,1 0,0 27,3 2,4 8,2 15,5 3,3 | 49,9 0,1 0,0 26,3 2,1 9,4 17,7 4,4 |
В пасажирообігу значно зросла питома вага автомобільного та повітряного, помітно зросла роль водних видів транспорту.
Такі зміни зумовлені, значною мірою, виробничими особливостями окремих галузей транспортного комплексу. Переваги залізничного транспорту полягають в тому, що залізниці можна прокладати у буть-якому напрямку. Він забезпечує швидкий і регулярний рух незалежно від пори року .Залізничний транспорт України посідає перше місце за вантажообігом(29%) і друге за пасажирообігом(75%). Експлуатаційна довжина залізниць загального користування дорівнює близько 23 тис.км. Перша залізниця (Львів - Перемишль) побудована у 1861 році. У 1865 році прокладено залізницю Одеса – Балта, яка, пізніше, продовжена до Кременчука. До 1913 року довжина залізничних магістралей була близько 16 тис.км.
З 30-х років розпочато електрофікацію залізниць. Зараз найважливіші з них електрофіковано, що становить третину від загальної довжини всіх залізниць. Середня густота залізниць України становить 38 км на 1000 км2; у Донбасі – 52 км на 1000 км2, а на півдні – 27 км на 1000 км2.
Завантажити реферат