За данними таблиці можна визначити потенційні ринки збуту, тому що кількість і густота населення безпосередньо впливає на рівень продажу товару.
3.1.3. Демографічні ознаки
Демографічними факторами сегментація ринку відбуватиметься за наступними показниками:
3.2. Вік;
3.3. Стать;
3.4. Кількісний склад сім`ї;
3.5. Етап життєвого циклу сім`ї;
Такі фактори, як освіта раса, релігія та національність не враховуються при виборі потенційних покупців.
Завдяки високій конкурентоспроможності та невисокій ціні пропонованих автомобілей цільовими споживачами будуть чоловіки та жінки віком від 18 до 55років.
Придбати автомобіль можливо на кожному етапі життєвого циклу сім`ї, переважною кількістю покупців будуть молоді люди, які живуть без батьків, сім`ї з дітьми (особливо шкільного віку).
3.1.4 Психографічні.
Суспільний клас, спосіб життя, мобільність та тип особистості враховуватимуться при маркетингових діях та допоміжних розробках продукту.
3.1.5 Особливості поведінки.
При виборі цільових сегментів та потенційних покупців неодмінно буде враховано.
3.2 Статус користувача;
3.3 Привід для купівлі;
3.4 Ступінь використання товару;
3.5 Адаптація до нових товарів.
3.6 Очікувані вигоди від товару.
3.2. З метою розширення цільового сегменту в майбутньому буде здійснено дослідження щодо вивчення ринку, його ємкості та загальної кон`юнктури для вчасного реагування на зміни, що відбуватимуться .
3.3. Важливість плану маркетингових дій фірми полягає насамперед у тім, що функції маркетингу спрямовані на пошук оптимального рішення задачі: як привести у відповідність чекання споживачів і ресурси підприємства?
План по маркетингу визначає тенденції розвитку фірми. Він ставить мету і планує досягнення цієї мети, аналізує можливості росту компанії.
3.4.Важливість плану маркетингу полягає ще і в тому, що результати планування маркетингових зусиль беруться за основу при плануванні інших напрямків діяльності підприємства: плану виробництва, фінансового плану і т.д.
РОЗДІЛ 4. Конкуренти
4.1. Український автомобільний ринок розподілений між фірмами-конкурентами наступним чином:
- 40% українського автопарку складають автомобілі Волзького автомобільного заводу (ВАЗ);
- 11% займає Запорізький автомобільний завод (ЗАЗ);
- 5% ринку займає німецький автовиробник Volkswagen;
- 4,4% - складає чесько-українське підприємство Skoda;
- 4,38% - займає Opel;
- решту ринку займає:
o Chevrolet (колишній Авто ЗАЗ-DEAWOO);
o Toyota;
o ГАЗ;
o Nissan;
o Mercedes-Benz.
4.2. ВАЗ. В Україні налагоджені зборка і продаж автомобілів ВАЗ, спеціалізованих на основі “Волги”, моделей ВАЗ-2106, ВАЗ-21093, ВАЗ-21043, ВАЗ-21047, ВАЗ-21093-21099, 2107 та ВАЗ 21213. Щорічний експорт АвтоВАЗу В Україну складає 30-35 тис. автомобілів, що аж ніяк не задовольняє потреби українського споживача. За прогнозами фахівців український ринок зможе прийняти майже 55 тис. автомобілів марки ВАЗ. Загальний парк автомобілів ВАЗ на Україні нараховується майже 2,5 мільйонів. Це викликано попитом, що сформувався протягом багатьох років і пройшов перевірку часом. На його стабільність впливають різні фактори. На сам перед це авторитет марки ВАЗ, що відрізняється надійністю і прийнятною ціною. Наступним фактором є доступне та недороге обслуговування. АвтоВАЗ в Україні створив фірмову мережу автосервісу (25 підприємств). За останні роки АвтоВАЗ організував зборку своїх малолітражок в Луцьку, Кременчуці, Херсоні. Також Україна традиційно займає перше місце серед країн СНД з виробництва і постачання комплектуючих виробів для зборки автомобілів ВАЗ.
4.3. ЗАЗ. Досить показова діяльність ЗАЗ, на якому за останні 5 років було налагоджено виробництво автомобільних марок, що випускаються такими гігантами, як General Motors, Daimler Chrysler. Завод планує розпочати дрібновузлове складання Opel Astra та освоїти випуск деяких моделей ВАЗ. Не виключено, що вже в 2006 р. ЗАЗ поповнить модельний ряд концерну General Motors власною автомобільною маркою. ЗАЗ планує збільшувати виробничі програми по своєму підприємству, яке здатне нарощувати автомобільне виробництво і ефективно співпрацювати з західними компаніями.
4.4. Volkswagen. Діяльність цього автовиробника спрямована в основному на рекламно-маркетингову стратегію на ринку України, що забезпечує достатні обсяги продаж. Свої 5% німецький автовиробник забезпечив, щоправда здебільшого за рахунок машин, що раніше були у користуванні. Однак найближчим часом машини марки VW, почнуть збирати в Україні.
4.5. Skoda. 96% маниш чесько-українського підприємства Skoda – нові. На Skoda Octavia запроваджуються різноманітні знижки для стимулу збуту. Середня встановлена ціна на автомобілі Skoda – EUR12 300.
4.6. Opel. Українські автодилери добре знають, що ціновий чинник в Україні є одним з найголовніших при виробі автомобіля. Тому втриманням низьких цін автодилери зможуть суттєво збільшити свою частку на ринку. Перед імпортерами сьогодні виникла дилема – підвищити ціни відповідно до рівня нового мита чи зменшити власні прибутки й поборотися за ринок. Саме Opel, одна з небагатьох прийняла рішення про стратегію зниження цін, для чого планує налагодити виробництво і складання машин в Україні.
4.7. Chevrolet (колишній АвтоЗАЗ-DEAWOO). АвтоЗАЗ-Деу постійно експериментував з політикою цін – фіксуючи ціни на автомобілі або в доларовому еквіваленті або в гривнях. Нестабільна фінансова ситуація в країні негативно вплинуло на підприємство: ціни на автомобілі АвтоЗАЗ-Деу, що були зафіксовані в доларовому еквіваленті, значно знизилися. Також відчутною була недостатність менеджерів відповідної кваліфікації, включаючи фінансовий менеджмент, в той час як в сучасній економічній ситуації необхідно мати відповідний досвід та хист для правильного та ефективного використання виробничих і фінансових ресурсів. Всі ці фактори призвели до банкрутства АвтоЗАЗ-Деу. На сучасному етапі АвтоЗАЗ-Деу викупив концерн Chevrolet. На даний момент це підприємство нарощує темпи по випуску старих моделей, таких як “Ланос” і “Нубіру”, а також займається розробкою нових моделей і вдосконаленням вже існуючих.
4.8. Toyota.В результаті підвищення мита на імпорт нових та старих автомобілів, ціна на Toyota Corolla піднялась на EUR800 і склала EUR16 800. Всі автомобілі пройшли клімато-географічну адаптацію до наших умов і доріг. Стратегічна експансія “японців” призвела до появи великої кількості яскравих привабливих моделей. Щоб покупець погодився обрати більш дорожче японське авто, його слід переконати, що він за ці кошти отримає краще, ніж у конкурентів, співвідношення “ціна/якість” плюс ефектний, “емоційний” дизайн. Одним із способів такого переконання є участь у виставкових заходах. Найважливішим чинником, що впливає на обсяг продаж, є впевненість покупців у якості автомобілів. Створені зручні схеми кредитування та вигідні лізингові умови, завдяки яким купівля автомобіля для багатьох стала менш витратною.
Завантажити реферат