SH – коефіцієнт безпеки, який для об’ємно-зміцнених зубців приймають 1,1, а для поверхнево-зміцнених – 1,2;
KHL – коефіцієнт довговічності, який для нашого випадку приймаємо рівним 1;
При незмінному числі обертів ni = n тривалість роботи tі є відношенням до загальної кількості годин роботи передачі, яка дорівнює добутку кількості годин роботи за зміну, кількості змін за добу, кількості робочих днів на рік та кількості років роботи передачі:
t=7×1×250×5=8750 годин
Для колеса:
Для шестірні:
Для нашого проекту σн=5000 кгс/см2 =500 Мпа
2.3.Коефіцієнт ширини колеса
В одноступінчастому мікроредукторі опори симетричні щодо колес, тому обираємо ψа= 0,2 .
2.4. Коефіцієнт навантаження
Розрахункове навантаження визначається як добуток двох коефіцієнтів
,
де - коефіцієнт концентрації навантаження
- коефіцієнт динамічності
тому
2.5. Номінальний момент, що крутить, на веденому валу
= 0.92 Н×м
Визначаємо міжосьову відстань:
,
де [σк]=500 МПа – контактна напруга між шестірнею і колесом
см
Приймаємо а =25 мм.
2.6. Ширина коліс
b2 = yа×a = 0,2×25= 5 мм
Конструктивно приймаємо: b2 = 7 мм
b1 = b2 + 1 = 7+ 1 = 8 мм
2.7. Нормальний модуль зубчастої пари
mn = (0,01¼0,02)×a = 0.01.40 = 0,25 мм
Значення модуля приймаємо : mn = 0,25 мм.
2.8. Визначення числа зубців шестірні і колеса
Приймаємо попередньо кут нахилу зубців b = 10°:
Приймаємо Z1 = 36
Число зубців колеса визначаємо за формулою:
Z2 = Z1×i = 36ּ4.5 = 162
Приймаємо Z2 = 162
Визначимо остаточне значення кута нахилу зубців.
тобто β = arccosβ = 8.6°
Визначимо осьовий коефіцієнт перекриття для даного кута
>1,1
2.9. Визначення еквівалентних чисел зубців
Визначимо еквівалентні числа зубів
За значенням еквівалентних чисел зубів виберемо значення коефіцієнтів форми зубів:
Yf1 = 3,73; Yf2 = 3,75
2.10. Визначення коефіцієнту Yβ
Коефіцієнт Yβ враховує нахил дотичної лінії до основи зубця, нерівномірність епюри навантаження та роботу зубця як пластини, а не як балки.
=0.95
Коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між зубами
, де
>1,1
таким чином
Визначимо дійсні місцеві напруження згину в зубцях.
Через те що матеріал шестірні міцніший, ніж матеріал колеса, а зубець шестірні тонший біля основи, ніж у колеса, розрахунок роблять по тому з зубчастих коліс, у якого менше відношення:
; .
Розрахунок виконуємо по колесу
sf2 = 64 МПа
sf2 < [sf2] = 160 МПа
Умови міцності дотримуються.
2.11. Визначення геометричних розмірів коліс
a) Коловий модуль:
мм
приймаємо mt=0,25 мм
b) Початкові діаметри:
Шестірня : мм
Колесо : мм
c) Перевіряємо правильність підрахунку початкових діаметрів:
мм
d) Діаметри кола виступів:
Шестірня : da1 = dω1+2·mn=9 + 2×0,25 = 9,5 мм
Колесо : da2 = dω2 + 2×mn = 40,5+ 2×0,25 = 41 мм
e) Діаметри западин:
Шестірня : df1 = dω1 - 2,5×mn = 9- 2,5×0,25 = 8,5 мм
Колесо : df2 = dω2 - 2,5×mn = 40,5 - 2,5×0,25 = 40 мм
3. РОЗРАХУНОК ВАЛІВ НА МІЦНІСТЬ
3.1. Зусилля в зачепленні
Колове зусилля :
Н
де Мкр.1 – крутильний момент, що передається швидкохідним валом.
Н м
Радіальне зусилля:
Н
Осьове зусилля:
Н
3.2. Швидкохідний вал
Схема навантаження вала представлена на Рисунку 3, а розрахункова схема епюри моментів швидкохідного вала – на Рисунку. 4.
3.2.1. Вибір матеріалу вала
Приймаємо сталь 45, поліпшену з наступними механічними характеристиками.
sміц = 560 Мпа ; sт = 280 Мпа ; tт = 150 Мпа ; s-1 = 250 МПа ;
t-1= 150 МПа ; ψσ=0 ; ψτ=0
Допустиме напруження [σ]згIII=55 МПа
3.2.2. Вибір муфти, визначення зусилля від муфти
Рисунок 3. – Схема навантаження швидкохідного валу
Відповідно до крутильного моменту Мкр1=0,2 Н×м обираємо мембранну муфту. Потрібна нам характеристика цієї муфти : D3 =38 мм
Зусилля від муфти, що діє на вал:
Н
3.2.3. Наближена оцінка вала
Відстань між опорами вала для приблизного розрахунку :
l = 2×b2 = 2×7 = 14мм
Довжина консольної ділянки вала орієнтовано :
l1 = 1,5×b2 = 1,5×7 = 10,5мм
3.2.4.Опорні реакції та згинальний момент у вертикальній площині від сил, що діють у зачепленні
22,25 Н
Максимальний згинальний момент у небезпечному перерізі, що проходить через середину шестірні: